Fii Util!

Nevoit fiind să îmi iau mașină, am început să cercetez din nou piața. Ce să aleg eu pentru a-mi servi tuturor cerințelor, cea mai importantă fiind cea de a urca la țară indiferent de vreme?

Dilema asta am mai avut-o și acum doi ani, când am ales să merg pe Land Rover. Prietenii mei care mă vor citi îmi vor transmite un sincer „ți-am spus eu”, dar ce a fost a fost. Acum trebuie să aleg alta.

Mi-am îndreptat atenția către o Dacia Duster 4×4. Singura problemă e că inginerii de la Dacia chiar au gândit ca niște ingineri români: dacă mașina are 4×4, nu ai nevoie de cutie automată pe macadamuri. Dacă ai nevoie de cutie automată, înseamnă că mergi prin oraș, deci de ce vrei 4×4?

Chestia e că cele două condiții au rămas pe un piedestal: 4×4 și cutie automată. M-am uitat la o Toyota Rav4 mai nouă, dar capacitățile ei de troiene de țară (nu zic off-road) sunt similare cu ale mele la cântat: știu notele, dar nu le sincronizez. Asta mai ales din cauza cutiei CVT echipată pe mașină.

Și mi-am adus aminte de Volkswagen Tiguan. Eu când am achiziționat Land Rover-ul m-am sucit fix din achiziția unui Tiguan. Cu o săptămână înainte sunasem pe cineva să aflu detalii, dar a apărut Freelander-ul pe radar și m-a deturnat complet.

Așa că m-am concentrat în căutări strict pe el și am găsit o mașină tot din 2014, cu 180.000 de kilometri reali, adusă din Belgia de o firmă ce se ocupă cu asta. Cumpărând printr-o firmă, am primit o garanție de un an, în limita a 10.000 de km.

Este dotată cu de toate, la fel ca fosta mașină:

• Motorul este cel de 2.0 TDi. Nu are moarte dacă este întreținut corespunzător. Dacă nici VW nu fac motoare diesel bune, atunci nu știu cine le mai face.
• Sistemul de cuplare 4×4 este identic cu cel al Land Rover-ului: tip Haldex Gen 4. Mentenanța lui o știu face, așa că aici sunt liniștit.
• Cutia de viteze este DSG7, cu dublu ambreiaj, automată. Este una dintre cele mai fiabile cutii echipate pe mașinile din generația asta și nu este nici greu de întreținut dacă respecți intervalele.
• Are ceva ce căutam și la LR la cumpărare, dar n-am găsit: trapă. Am avut decapotabilă și știu ce înseamnă să ai cerul deasupra atunci când conduci. E o senzație de nedescris.

În plus, parcă mă simt un pic mai confortabil în el comparativ cu Land Rover-ul. Poate că cu fosta mașină mă învățasem prea bine și de asta mi se pare diferită. Mai am de pus niște kilometri să mă pot pronunța clar, dar asta e prima impresie.

Practic, mi-am cumpărat ce-și cumpără românul: Dacie sau VW. Dar o să revin cu un review mai exact în săptămânile următoare. Întâi să mă-nvăț cu el un pic.