Sunt anumite operații pe care poți să le faci în casă și altele pe care nu. Bine, să zic în casă totul e un pic absurd, doar nu îți repari mașina în casă propriu-zis (sau?)

Eu sunt un om foarte pasionat să știu chestii / lucruri și să le și fac cu mâinile mele. De altfel, de aici a pornit ideea blogului, să vă arăt și să vă dau informații utile cu privire la viața de zi cu zi prin care voi v-o faceți pe a voastră (viața) mai ușoară și, de ce nu, mai frumoasă.

Ei bine, cu toate că îmi fac multe lucruri singur, pot spune cu mâna pe inimă că am și eu o limită.

Un exemplu destul de elocvent care îmi vine acum în minte este un schimb de ulei auto: pot să îl fac fără mari bătăi de cap în fața blocului, nu zic, iese de la mama lui. Un schimb de ulei care e mai pretențios poate fi făcut, dar mai greu.

Ei bine, luând exemplul Suzuki-ului meu, un schimb de ulei pentru o cutie de viteze, o cutie de transfer și diferențiale mi-ar fi imposibil să le fac acasă din 2 motive:

• Lipsa spațiului prin care să mă desfășor deoarece aș avea nevoie de o rampă în care să intru sau de un elevator pe care să pot ridica mașina să umblu pe sub ea. Pentru cei ce nu știu, un diferențial e fix sub mașină.
• Lipsa sculelor adecvate: pentru a putea băga uleiul în cutia de transfer, am nevoie de o pompă specială ce ar urca uleiul sus în cutie fără probleme.

Mulți sunteți tentați să ziceți că există niște pompe la LIDL de transfer lichide cu un semn că duce și ulei. Da, îl duce, dar pe cel de motor, care nu e așa de vâscos ca cel de cutie, e mult mai fluid. Așa că o pompă d-aia în cazul de față nu se pretează.

Și de cele mai multe ori suntem nevoiți să mergem la mecanic. Un alt exemplu (mi-a venit acum în cap) este o geometrie 3D a roților. Unde găsești tu un prieten care are astfel de scule specializate pentru direcție? Și totodată să le aibă pentru un hobby, nu pentru o afacere. Vă zic eu că nu găsiți.

Un ultim exemplu aici este cu mașina mea recentă care nu mai e așa de recentă (apropo, săptămâna viitoare caut să scriu despre ea): a trebuit schimbată distribuția. Fiind pe curea, am mai făcut distribuții și aș fi știut să o fac. Dar îmi lua 2 zile să o fac eu (luând în calcul spațiul disponibil și sculele mele).

Am ales să merg la un service să o facă. Prețul de la service nu a fost unul exagerat de mare (ținând cont de piese și manoperă, piesele reprezentând aproximativ 65% din prețul total, restul de 35% fiind manoperă.) Vorbesc dacă aș fi cumpărat eu piesele, pentru că ei vor avea discount-uri. Cu asta se ocupă, e și normal, nu cumpără o distribuție o dată la 10 ani.

Cei 35% ar fi reprezentat nervi, timp pierdut (mult) pentru a o face, cunoștințele care nu sunt chiar așa de vaste comparativ cu a celor de la service și aș fi ieșit mai păgubit.

Singura problemă cu service-urile e că nu poți avea mereu încredere în ele. Și dacă un service ce oferă o garanție mai e cum mai e (te duci peste el dacă ai probleme), cred că peste 50% din români aleg să meargă la un atelier unde există un Costică (apropo, mulți mecanici se numesc Costică) și care îi jecmănesc.

Exemplu: pentru un simplu schimb de ulei în cutia de viteze la o mașină cu o cutie manuală și tracțiune față (un fel de Logan) i s-a recomandat cuiva să schimbe toată cutia de viteze.

De ce?

• Manopera demontării unei cutii de viteze este mare, așadar are și el un client mai bănos, pe când schimbul de ulei, cu sculele adecvate, în 30 de minute e gata.
• Principiul mecanicului cum că uleiul din cutia de viteze și lichidul de frână nu se schimbă niciodată. Nimic mai fals, uleiul la 60.000 de km, iar lichidul la 2 ani.

Așadar, prioritizați-vă treburile pe care vreți să vi le faceți voi și pe cele pe care le externalizați la diverse ateliere / persoane. Mi-a luat mult până ce mi-am dat seama că sunt mai câștigat la unele chestii dacă le fac cu altcineva decât dacă aș face eu. Și aveți un minim de cunoștințe cu ce trebuie făcut. Un simplu „search” pe Youtube cu ce vreți să faceți în limba engleză vă scutește de multe probleme.

(sursă foto: Freepik)