Un carburator mai târziu, mașina de tuns iarba trăiește, merge și taie cum nu s-a mai pomenit! V-am povestit că am făcut rost de o rablă care s-a dovedit că nu prea e rablă. Ba din contră: e o mașină de tuns destul de puternică, care nu dezamăgește și vă și explic de ce la sfârșit.
Problemele, în schimb, nu au fost chiar ușoare:
Carburatorul a fost pionul principal. Am crezut că mă urmărește blestemul, dar de data asta am avut alternativă: am găsit unul complet, reglat, gata de montat. Nici n-am stat pe gânduri pentru 70 de lei. Ăla vechi a zăcut cu benzina-n el până ce s-a întărit, a corodat tot aluminiul și alama cuiului pontou încât l-a blocat complet, fără n-avea nicio șansă de salvare, nici dacă voiam să mă chinui.
Demarorul era piesa secundară cu bube. Cel ce a avut-o înainte a tras de el până a încălzit lagărul sforii, topind plasticul de susținere. Sfoara sărea constant și arcul își făcea de cap, sărea continuu. M-am descurcat de o probă cu ce am, dar vrem lucru bun, nu?
Filtrul de aer era îmbâcsit. L-am curățat și l-am pus afară la uscat, ca omul gospodar, doar că m-a prins ploaia. A doua zi a dispărut ca printr-o minune, care de fapt era făcută de câinii mei. Ce să mai zic? Mea culpa că l-am lăsat. Am luat altul.
Preventiv am schimbat bujia. La fel și uleiul din motor, că vorbim de motor 4T, adică ulei în baie, la separeu și benzină normală, nu amestec ca la motocoasă.
A venit momentul probei. Dacă tot pot, am zis s-o bag direct în greu, cum se vede și-n poză. A tăiat bine că am ascuțit cuțitul, dar nu am putut folosi sacul că se umplea la o trecere. Așa că am mers la risc, cu capacul ridicat, cu tot ce înseamnă iarbă tocată pe picioare datorită sensului în care arunca.
Nimic n-a mai contat pentru că a tăiat de minune. Nu cred că am avut vreodată iarba din curte tăiată așa frumos, trasă la milimetru. Mai că-mi vine să plantez gazon prin toată curtea, numai să mă pot plimba cu jucăria.
Lăsați un comentariu