Fii Util!

Sunt multe lucruri de care am nevoie sus în vârful dealului pentru că nu am deloc acces la nici un magazin. Magazinul sătesc care are de mâncare e la opt kilometri de mine, magazinul care are câteva chestii pentru curte (fir pentru cositoare, cozi de topoare etc.) e la 25 de km, iar Dedeman / Leroy Merlin e la Pitești.

Greu e să aduc și materiale în curte din vale pentru că nu au cum urca platformele sus (să trăiți, domn’ Primar! Că nici acu n-am rezolvat nimic) și distanța de acasă până la punctul de unde pot ridica marfa primită este de 6 km. Am nevoie de o remorcuță cu care să îmi urc materialele.

Aveam de ales între a folosi o remorcă improvizată, folosită doar pe câmp sau varianta unei remorci ce se înmatriculează și poți circula cu ea peste tot. Am ales a doua variantă, tot de la băieții din Militari și pot să îmi car ce materiale am eu nevoie sus.

Remorca este de 750Kg (nici nu am nevoie de mai mult, este suficient să încarc cu 610 Kg deoarece ea, goală, are 140 Kg), dar la o lungime de 2350 mm util. Am preferat să dau în plus 350 de lei pentru o lungime mai mare de cărat, gândind în prespectivă.

M-am tot gândit pe toate părțile dacă să iau o remorcă SH și să mă chinui eu cu înmatriculatul sau să o iau nouă și să plec cu ea direct. După niște calcule, remorca SH implica:

• Achiziția ei, import Germania, la aproximativ 2000 de lei.
• Efectuarea RAR-ului și eliberare de Carte de Identificare a Vehicului (CIV) – aprox. 800 lei.
• Două drumuri pierdute: unul la RAR și unul la DRPCIV (Bine, cel de la DRPCIV ar fi fost făcut și pentru cea nouă) ce implică două zile de concediu.
• Riscul ca aceasta să aibă un defect la vânzare deoarece nu e nouă, e SH.

Una nouă, gata de agățat de cuiul mașinii, costă 3250 de lei (cea mai ieftină) sau 3600 lei (cea de 2350 mm lungime). În afară de costurile ăstea (cele de mai sus se compară cu costul celei noi) mai sunt niște costuri care sunt atât pentru cea SH, dar și pentru cea nouă:

• Autorizația de circulație provizorie, cu numere roșii: 100 de lei pentru trei luni.
• RCA obligatoriu, aproximativ 100 de lei în B0.
• Taxa de certificat de înmatriculare: 49 de lei.
• Număr de înmatriculare: 26 de lei (random) sau 40 de lei (custom).

Avantajul e că primele trei, plătite, se eliberează de către cei de la AutoCar și ai pus remorca direct pe cui. Eu așa am făcut și am și dus 14 saci de ciment în vârf de deal (14 x 40 = 560 Kg sarcină. 700 Kg în total).