-
Știm cu toții cât de important e să ai frâne la mașină / motocicletă. Te ajută să încetinești sau, mai bine, să scapi cu viață din vreo nenorocire ce are loc. Nimeni nu își dorește să aibă probleme cu frânele, orice ar fi. Și pentru asta, există anumite chestii ce trebuie făcute pentru a întreține…
-
Uneori, pentru mașinile pe care dorim să le reparăm, avem proceduri mură-n gură în cărțile lor de service. Unele proceduri sunt general valabile pentru toate mașinile, cum ar fi: inlocuirea uleiului, inlocuirea filtrului de aer. Altele nu chiar, implică operațiuni dedicate fiecărui tip de mașină. Ei bine, noi ca români (și aș putea să bag…
-
Pentru orice proiect avem trebuie să știm niște măsuri înanitne de a fabrica. Le ziceți cum vreți: măsură, lungimi, lățimi, înălțimi, cote, dimensiuni etc. Orice ar fi, pentru a crea ceva, trebuie să măsurăm. Pentru a măsura, avem mai multe metode, în funcție de precizie: Ruletă / Riglă. Cu asta măsurăm la milimetru, iar toleranțele…
-
Hai să facem așa: dacă data trecută v-am vorbit despre ceea ce implică școala de șoferi și toate etapele prin care trebuie să treceți, nici examenul moto nu e mai prejos. Când vă gândiți la examen pentru o categorie, probabil voi vă gândiți ca la auto: vă găsiți cu toții (elevi, examinatori, instructori) la un…
-
Într-o notă oarecum pozitivă, în care am tot felul de memorii cu una din mașinile mele (pe numele ei, Opel Astra F Cabriolet, sau Joiana, cum vreți să îi spuneți), vorbim de un senzor destul de ignorat dar și buclucaș pentru noi. Motorul, pentru a putea funcționa la parametrii buni, ar trebui să știe exact…
-
Am avut diverse utilaje (ba agricole, ba motocicletă, mașini pe mână destule) cât să mă satur cumva de ele. Ceea ce am remarcat este că mașinile mai vechi de o anumită perioadă de timp (să zicem 10 ani) au componentele din plastic îmbătrânite. La ce mă refer când zic îmbătrânite? Se aplică în special plasticelor…